4 TIEMPOS | MEDIANO
DF-90 ATL/ATX
Poderoso motor de 4 tiempos que brinda una excelente eficiencia de combustible.
FINANCIAMIENTO DISPONIBLE

El más ligero y compacto
Sistema de control Lean Burn que suministra la mezcla correcta de combustible y aire según las condiciones de navegación, lo que es una mejora significativa en la economía de combustible en todos los rangos de velocidad, especialmente a velocidad de crucero.
Cadena autoajustable
Su cadena de distribución autoajustable funciona en un baño de aceite del mismo motor, por lo no es necesaria lubricación adicional, además está equipada con un tensor hidráulico automático para que permanezca correctamente ajustada en todo momento.
Sistema de detección de Agua
Ayuda a detectar cuando hay agua mezclada en el combustible, para prevenir una combustión pobre, baja potencia y corrosión.
Eficiencia avanzada
El sistema de límite de inclinación evita daños a la embarcación o al motor causados por un rango de movimiento excesivo del fueraborda.
*Los colores de nuestros modelos son ilustrativos y pueden cambiar sin previo aviso.
ESPECIFICACIONES
Ingienería en cada detalle
DF-90 ATL
LONGITUD DEL EJE (mm) | L: 508 X:635 |
SISTEMA DE ARRANQUE | Eléctrico |
PESO (kg) ** | L: 156 X: 160 |
TIPO DE MOTOR | DOHC 16-VÁLVULAS |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | Multi-Point Sequential. Electronic Fuel Injection |
Nº CILINDROS | 4 |
CILINDRADA (cm³) | 1.502 |
DIÁMETRO x CARRERA (m/m) | 75 x 85 |
POTENCIA MÁXIMA (Kw) | 66,2 |
RANGO MÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm) | 5.300-6.300 |
DIRECCIÓN | Remoto |
STARTER | — |
CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L) | 4.0 |
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 25 (Opcional) |
SISTEMA DE ENCENDIDO | Completamente transistorizado |
ALTERNADOR | 12V 27A |
FIJACIÓN DEL MOTOR | Silemblock de goma |
MÉTODO DE BASCULACIÓN | Power Trim
& Tilt |
RELACIÓN DE REDUCCIÓN | 2.59: 1 |
CAMBIO DE MARCHAS | F-N-R |
ESCAPE | Escape por el buje de la hélice |
PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) *** | 3 x 13 3/4 x 19 |
RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas) | 13″-25″ |






