4 TIEMPOS | PEQUEÑO
DF-9.9 AS
Versatilidad en tus manos
FINANCIAMIENTO DISPONIBLE
Elevación programada
Es perfecto para cuando navegas en aguas poca profundas, pues ajusta el ángulo del motor en alguna de sus tres posiciones prestablecidas. Cuenta con un bloqueo de marcha atrás que se apaga cuando el motor vuelve a su posición de funcionamiento normal
Encendido electrónico sin platinos (PEI)
Es perfecto para cuando navegas en aguas poca profundas, pues ajusta el ángulo del motor en alguna de sus tres posiciones prestablecidas. Cuenta con un bloqueo de marcha atrás que se apaga cuando el motor vuelve a su posición de funcionamiento normal
Sistema de admisión de carga arremolinada
Pistón y cabeza del cilindro con forma de domo que permite mayor entrada de mezcla oxígeno – combustible. Esto mejora la combustión, brinda mayor potencia y permite mayor economía de combustible con un mejor rendimiento.
Poco peso y tamaño pero mucho poder
Con sus 33kg es el más liviano de su categoría en todo el mundo, lo que lo hace extremadamente portable.
GALERÍA
Detalles que hacen la diferencia
ESPECIFICACIONES
Ingienería en cada detalle
DF-9.9 AS
LONGITUD DEL EJE (mm) | S: 381 L: 508 |
SISTEMA DE ARRANQUE | Manual |
PESO (kg) ** | S: 39.0 L: 41.5 |
TIPO DE MOTOR | OHC |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | Carburador |
Nº CILINDROS | 2 |
CILINDRADA (cm³) | 208 |
DIÁMETRO x CARRERA (m/m) | 51 x 51 |
POTENCIA MÁXIMA (Kw) | 7,3 |
RANGO MÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm) | 5.200-6.200 |
DIRECCIÓN | Popero |
STARTER | Eléctrico |
CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L) | 0.8 |
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 12 |
SISTEMA DE ENCENDIDO | Digital CDI |
ALTERNADOR | 12V 10A |
FIJACIÓN DEL MOTOR | Silemblock de goma |
MÉTODO DE BASCULACIÓN | Ajuste manual e inclinación |
RELACIÓN DE REDUCCIÓN | 2.08: 1 |
CAMBIO DE MARCHAS | F-N-R |
ESCAPE | Escape por el buje de la hélice |
PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) *** | 3x9x9 |
RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas) | 7″-11″ |
