4 TIEMPOS | PEQUEÑO
DF-40 ATL/AQHL
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Innovación
El DF40A es el único motor de la clase de 40 CV que ofrece prestaciones DOHC, y también el único que incorpora una cadena de distribución bañada en aceite que no requiere mantenimiento, lo que proporciona al fueraborda una mayor durabilidad y un funcionamiento sin mantenimiento.
Lean Control System
Con mayores cilindradas para aumentar la potencia y las prestaciones, el sistema Lean Control System de Suzuki mejora el ahorro de combustible con diseños más compactos y ligeros que sus predecesores.
Motores rediseñados
Los nuevos motores DF40A también incluyen el sistema Suzuki Troll Mode. Los Boating Writers of America otorgaron a Suzuki Marine el Premio NMMA a la Innovación por el DF40A/DF50A, durante el Salón Náutico de Miami.
Revoluciones de motor ajustables
Las revoluciones del motor se pueden ajustar en intervalos de 50 rpm, dándote un control preciso pulsando el interruptor de control del Modo Troll desde el ralentí hasta las 1200 rpm, permitiéndote controlar la estela y las velocidades.
*Los colores de nuestros modelos son ilustrativos y pueden cambiar sin previo aviso.
ESPECIFICACIONES
Ingienería en cada detalle
DF-40 ATL
LONGITUD DEL EJE (mm) | 508 (20″) |
SISTEMA DE ARRANQUE | Eléctrico |
PESO (kg) ** | 104 |
TIPO DE MOTOR | DOHC 12-Valve |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | Inyección electrónica de combustible secuencial multipunto |
Nº CILINDROS | 3 |
CILINDRADA (cm³) | |
DIÁMETRO x CARRERA (m/m) | 72.5 x 76 |
POTENCIA MÁXIMA (HP) | 40 |
RANGO MÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm) | 5,000 – 6,000 |
DIRECCIÓN | Remoto (Kit de timón opcional) |
STARTER | — |
CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L) | 2.7 |
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | |
SISTEMA DE ENCENDIDO | Ignición directa de estado sólido |
ALTERNADOR | 12V 19A |
POSICIÓN DE TRIMADO | Inclinación y trimado eléctricos |
MÉTODO DE BASCULACIÓN | Power Trim & Tilt |
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN | 2.27:1 |
HÉLICE ESTÁNDAR | Opcional (Ver Concesionario) |
SELECCIÓN DE LA HÉLICE | 9 – 17 |








