4 TIEMPOS | PEQUEÑO
DF-20 AS/AL
Ingeniería hecha para romper límites. ¿Estás listo para una nueva aventura?
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Ahorro de combustible superior
El sistema Suzuki Lean Burn es un sistema inteligente que monitorea el desempeño del motor y las condiciones de operación para predecir las necesidades de combustible y entregar una mezcla de combustible más pobre al motor.
Sistema de inyección de combustible de nueva generación
Si bien los sistemas de inyección de combustible normalmente requieren energía de la batería para brindar arranques más rápidos, un rendimiento de funcionamiento más suave y más aceleración en todas las condiciones, el sistema sin batería de Suzuki hace todo esto sin la necesidad de energía de la batería.
Peso ligero y compacto
El título más ligero de su clase del DF20A/15A es el resultado de un rediseño completo de piezas y componentes, esforzándose por crear las piezas más pequeñas y ligeras posibles sin comprometer la integridad. Incluso cuando está configurado con un sistema de inclinación eléctrica, pesa menos que cualquier otro motor fuera de borda en la clase de 4 tiempos de 14,7 kg
Acabado anticorrosión
El nuevo sistema anticorrosivo de nuestros fuera de borda nos permite garantizar la durabilidad de
sus materiales. Es aplicado directamente sobre la aleación de aluminio para evitar
desprendimientos y rayones.
*Los colores de nuestros modelos son ilustrativos y pueden cambiar sin previo aviso.
GALERÍA
Detalles que hacen la diferencia
ESPECIFICACIONES
Ingienería en cada detalle
DF-20 AS/AL
LONGITUD DEL EJE (mm) | S: 381 (15) L: 508 (20) |
SISTEMA DE ARRANQUE | Manual |
PESO (kg) ** | S: 74 – L: 75 |
TIPO DE MOTOR | OHC |
SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE | Sin Batería – Inyección Electrónica Secuencial Multipunto |
NÚMERO DE CILINDROS | 2 |
CILINDRADA cm3 | 327 |
DIÁMETRO POR CARRERA mm | 14,7 |
RANGO DE OERACIÓN MÁXIMA RPM | 5,300 – 5,600 |
CAPACIDAD DE ACEITE lit. | 1.0 |
SISTEMA DE ENCENDIDO | CDI |
DIRECCIÓN | Brazo |
SISTEMA DE TRIMADO | Trimado y Elevación Manual |
CAMBIOS | F-N-R |
RELACIÓN DE ENGRANAJES | 2.08:1 |
ALTERNADOR | 12V 6A |
