2 TIEMPOS | GRANDE

DF-150 ATX/AZX

Rendimiento fiable con una potencia limpia

CONSULTE POR PRECIO DE OFERTA

Sistema de inducción de etapas múltiples

Los tubos del colector de admisión se cambian entre cortos y largos durante el funcionamiento a baja y alta velocidad para garantizar que entre el volumen correcto de aire en el motor.

Sistema de admisión de aire semidirecto

Este sistema lleva aire más frío directamente al múltiple de admisión de etapas múltiples, lo que hace posible que el motor funcione de manera más eficiente.

Sistema de retroalimentación del sensor 02

Este sistema proporciona información precisa en tiempo real. Elimine los usos de la ECU para gestionar la relación aire/combustible a medida que cambian las condiciones de funcionamiento.

SISTEMA LEAN BURN

El sistema de control de mezcla pobre suministra la mezcla adecuada de combustible y aire según las condiciones de navegación.

*Los colores de nuestros modelos son ilustrativos y pueden cambiar sin previo aviso.

GALERÍA

Detalles que hacen la diferencia

ESPECIFICACIONES

Ingienería en cada detalle

DF-150 ATL/ATX/AZX

LONGITUD DEL EJE (mm)

L:508 (20), X:635 (25)

SISTEMA DE ARRANQUE

Eléctrico

PESO EN SECO (KG)

L:235, X:240

TIPO DE MOTOR

DOHC 16-Valve

No. DE CILINDROS

4 cilindros en línea

DESPLAZAMIENTO DE PISTÓN cm3

2,867 (174.9)

DIÁMETRO POR CARRERA DE PISTÓN mm

97 × 97 (3.81× 3 .81)

POTENCIA MÁXIMA kW (PS)

110.0 (150)

MÁXIMA ACELERACION – RANGO DE OPERACIÓN RPM

5,000 – 6,000

DIRECCIÓN

Remoto

CAPACIDAD DE ACEITE lit.

8.0 (8.5)

SISTEMA DE ENCENDIDO

Totalmente Transistorizado

ALTERNADOR

12V 44A

SISTEMA DE TRIMADO

Inclinación y trimado eléctricos

RELACIÓN DE ENGRANAJES

2.50:1

CAMBIO DE VELOCIDADES

F-N-R

ESCAPE

Escape por el Centro de la Hélice

¡COTIZA TU MOTOR!