V-STROM 1050 TECH
El concepto V-Strom en su máxima expresión
DESDE
$17.600
Cotiza la V-Strom 1050 DE

Quick Shifter Bi-direccional
Cambios de velocidad sin clutch.
ABS desconectable
Añade la posibilidad de desactivar el ABS trasero para mejor desempeño en caminos de terracería.
Sistema Hill Hold
Toma el control en las pendientes y llega a lo más alto de la aventura.
ABS DESCONECTABLE
Libertad en tu conducción todoterreno
La nueva V-STROM 1050 DE agrega la capacidad de desconectar el ABS de la llanta trasera para mejorar el rendimiento en grava y otras superficies sin pavimentar.

QUICKSHIFTER BI-DIRECCIONAL
Cambios de velocidad sin clutch
Este novedoso sistema de la V-STROM 1050 DE funciona tanto para subir como para bajar las velocidades sin la necesidad de meter el clutch, así podrás enfocarte más en tu conducción todoterreno

UNIDAD DE MEDIDA INERCIAL
Tu asistente incansable en cada aventura
Concéntrate en el camino, tu V-STROM 1050 DE se encargará de todo lo demás. Su Unidad de Medida Inercial monitorea cada segundo y obtiene toda la información sobre la inclinación, el balance y la inercia de la moto para que tú tengas un desempeño profesional y mantengas el dominio constante en el camino. Con la Unidad de Medida Inercial (IMU) tienes todo para conquistar la aventura.

SISTEMA DE CONTROL CRUCERO
Comodidad sin importar la distancia
Con el Sistema de Control Crucero de la nueva V-STROM 1050 DE estableces una velocidad constante (en un rango de 50 a 160 km/h) sin tener que acelerar constantemente. Y lo mejor de todo: ¡con solo apretar un botón en el manillar! Ideal para viajes largos, ya que te ayuda a reducir la fatiga y disfrutar al máximo el viaje. Aventúrate como nunca y llega a nuevos destinos a bordo de V-STROM 1050DE.

ACELERADOR ELECTRÓNICO RIDE-BY-WIRE
Estabilidad y control a cualquier velocidad
Su Sistema de Aceleración Electrónico Ride-By-Wire gestiona electrónicamente la aceleración con ayuda de datos proporcionados por sus distintos sensores, brindándote así una experiencia de manejo estable y controlada a cualquier velocidad.

CONTROL DE TRACCIÓN Y SELECTOR DE MODO DE CONDUCCIÓN
Toma el control de la aventura en tus manos
El Control de Tracción de la nueva V-STROM 1050 DE monitorea la velocidad de las llantas y te permite elegir entre 3 modos de manejo o apagarlo para una conducción más personalizada (desde condiciones ideales de camino hasta un manejo más cauto con humedad y poca adherencia). Su Selector de Modo de Conducción te entrega la potencia ideal adaptando el manejo a las condiciones del camino o tu propio estilo: desde un manejo más tipo deportivo (modo A), o condiciones óptimas de ciudad (modo B), hasta un manejo más controlado en condiciones más húmedas (modo C).

SISTEMA DEPENDIENTE DE CONTROL DE CARGA
Una experiencia de seguridad y control superior. Solo o acompañado
Haz de cada viaje una experiencia de emoción, disfrute y confianza con la nueva VStrom 1050 DE. Su Sistema Dependiente de Control de Carga regula la distancia de frenado según el peso, ya que va aprendiendo de cambios de desaceleración pasados y cambios en la presión hidráulica, para darte un frenado estable siempre.

EL DOMINIO ABSOLUTO DE LA AVENTURA
La experiencia doble propósito suprema
Sabemos que quieres explorar libremente. Este sistema aplica el freno trasero 30 segundos para evitar que la moto retroceda en pendientes ascendentes y lo suelta suavemente para subir sin problemas. También impide que se levante la llanta trasera cuando vas cuesta abajo administrando la presión de frenado. Así podrás concentrarte en lograr subidas y bajadas suaves y controladas.
Potencia
CV
Motor
CC
Peso
KG
Tanque de combustible
LT
ESPECIFICACIONES
La perfección
a detalle
V-Strom 1050 TECH
Tipo de motor
4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, V-Twin 90°
Sistema de arranque
Electrónico
Desplazamiento
1037 cm3
Transmisión
6 velocidades
Diámetro por carrera
100 mm x 66 mm
Sistema de combustible
Inyección electrónica
Suspensión delantera
Telescópica invertida, muelle helicoidal, amortiguado por aceite
Suspensión trasera
Tipo enlace, muelle helicoidal, amortiguado por aceite
Freno frontal
Disco doble con Sistema ABS
Freno trasero
Disco con Sistema ABS
Rines
Aluminio
Largo Total
2390 mm
Altura del asiento
880 mm
Ancho total
960 mm
Distancia al suelo
190 mm
Distancia entre ejes
1595 mm
Neumático delantero
Dunlop TRAILMAX MIXTOUR 90/90-21M/C 54H con cámara
Neumático trasero
Dunlop TRAILMAX MIXTOUR 150/70R17M/C 69H sin cámara
Peso
252 kg
Altura total
1505 mm
Tanque de combustible
20 lts
























