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MEDIANOS

DF-140 ATLX

Todo el poder, eficiencia y desempeño para llegar más lejos. Solo tú pones el límite.

DF-140 ATLX

 

SISTEMA LEAN BURN CONTROL (ahorro de combustible)

Bajo consumo de combustible que ofrece una mejora del 14% y logra mayor eficiencia en rendimiento.

EXCELENTE RELACIÓN PESO - POTENCIA - VELOCIDAD

Nos tomamos muy en serio hacerlos más pequeños y ligeros. Este fuera de borda pesa 44 Kg menos que motores de otras marcas. El secreto de su poder está en su torque y su arquitectura que maximiza la eficiencia de cada una de sus partes, pues reduce peso y masa. Bienvenido a la aceleración y velocidades inmediatas.

SENSOR O2 PARA MAYOR RENDIMIENTO

Este motor potente, seguro, confiable, ligero, compacto y silencioso en su manejo es el de mayor cilindrada y torque. Su Sensor O 2 hace más estable la operación del motor en cualquier condición.

DISEÑO

El nuevo diseño deportivo, más agresivo y poderoso, que permite mayor entrada de aire, enfría más eficientemente y brinda la dosis ideal de oxígeno para la combustión. Su sistema anticorrosión protege al motor de los daños provocados por la oxidación y el agua salina.

Especificaciones
TÉcnicas

DF-140 AT L
Longitud de transmisión o “pata” (pulgadas): 20 (L)
Sistema de arranque: Eléctrico
Dirección: Control remoto (maneral y kit adicional se venden por separado)
Peso seco en Kg: 179 (L)
Tipo de motor: 4 tiempos
No. de cilindros: 4 cilindros en línea
Cabeza de motor tipo: DOHC, 16 válvulas
Potencia: 140 Hp.
Sistema de combustible: Inyección Electrónica Secuencial Multipunto
Trim, sistema de inclinación: Trimado y elevación asistidos eléctricamente
Escape: Por el centro de la hélice
Relación final de engranes: 2.59:1
DF-140 AT X
Longitud de transmisión o “pata” (pulgadas): 25 (X)
Sistema de arranque: Eléctrico
Dirección: Control remoto (maneral y kit adicional se venden por separado)
Peso seco en Kg: 184 (X)
Tipo de motor: 4 tiempos
No. de cilindros: 4 cilindros en línea
Cabeza de motor tipo: DOHC, 16 válvulas
Potencia: 140 Hp.
Sistema de combustible: Inyección Electrónica Secuencial Multipunto
Capacidad de tanque de combustible: No aplica en este modelo
Trim, sistema de inclinación: Trimado y elevación asistidos eléctricamente
Escape: Por el centro de la hélice
Relación final de engranes: 2.59:1
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